拿下多家一线乘用车厂前装量产项目，这家自动驾驶公司如何实现N的进化？

AI 观察室 | 自动驾驶到底有多远 ？

2020年5月，赛灵思中国汽车市场联盟成员魔视智能（Motovis）宣布 A2 轮融资成功，融资金额高达一亿元人民币。资本市场的青睐，初创公司的激流勇进和脱颖而出，让我们再次把“自动驾驶距离我们到底有多远”的话题提上议程。

TechWeb：魔视智能CEO虞正华：自动驾驶领域芯片选择要满足三大要求

【TechWeb】日前，魔视智能宣布正式推出基于赛灵思汽车级异构计算平台的全新自适应前装量产自动泊车系统。在2019赛灵思开发者大会上，魔视智能CEO虞正华向TechWeb谈及了这款芯片的优势以及对自动驾驶行业的看法。

浦东AI说 | 破局ADAS前装，魔视携智慧“大脑”驶向AI赛道

一年埋头研发，两年优化产品开拓市场，短短三年，魔视智能科技(上海)有限公司/MOTOVIS（简称“魔视智能”）就在关键技术上打破国外垄断，破局国内ADAS前装量产，成为汽车自动驾驶系统领域实现嵌入式产品化的领跑者。

新智驾：对标Mobileye，抢占ADAS和自主泊车量产赛道，魔视智能上车方法论

自动驾驶概念阶段已经过去、如今已经不再是开一圈L4测试车就能吸引眼球的时代了。接下来的问题是自动驾驶如何实现大规模落地？现实的自动驾驶场景到底在哪里？又如何真正地解决高频刚需？

人民网：瞄准自动驾驶视觉感知更高算法 扎根张江的海归团队“魔视智能”

人民网上海5月28日电（韩庆） 未来城市空中，无人驾驶车辆川流不息；宇宙船控制舱内，按下监控键后周边信息一览无余……很多人热衷科幻电影，虞正华也不例外。记忆中，印象最深的电影就是“星球大战”。不过，让虞正华没想到的是，有一天自己的事业也会跟科幻片一样。“以前人机交互，现在都实现了。”

创业邦：魔视智能落地更多前装量产车型，紧跟5G布局创新应用

魔视智能与中兴通讯达成5G自动驾驶战略合作协议 专注于自动驾驶和高级辅助驾驶，魔视智能成立于2015年，核心产品是覆盖L1-L4自动驾驶的域控制器和一体机。

中国汽车网：视觉产品已前装配套乘用车，魔视智能全面进军智能驾驶

成立于2015年，以视觉为主的智能驾驶初创企业魔视智能近年来发展飞速，其ADAS视觉产品不仅已经前装配套乘用车，并且以先进的深度学习和计算机视觉技术全面进军汽车自动驾驶系统领域。

魔视智能虞正华：在AI这个大命题里，我们的目标是汽车界的“华为”

国内第一家基于FPGA、深度学习开发ADAS并实现前装量产的创业公司，这是魔视智能在业内的新标签。从2015年四五个人在张江起步，到如今九十多人实现量产之路，一路走来，魔视智能给人留下的印象是“闷声发大招”，当然也确实做到了“一鸣惊人”。

9家OEM定点，明年ADAS月出货过万套，魔视智能的下一步

国内第一家基于FPGA、深度学习开发ADAS并实现前装量产的创业公司。和比亚迪合作开发的车型已经在2018年6月正式上市，目前每月稳定出货量过千，累计上万。 这是魔视智能给自己定义的新标签。